株式会社FLOSFIA（本社：京都府京都市、代表取締役社長：人羅 俊実、以下、FLOSFIA）と株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市、社長：有馬 浩二、以下、デンソー）は、次世代のパワー半導体の材料として、コランダム構造酸化ガリウム（以下、α-Ga2O3）の車載応用に向けた共同開発を開始することを決定しました。また、あわせてデンソーがFLOSFIAのシリーズCの新株を引き受ける資本提携を実施しました。
■ 詳細はこちら：「京大発ベンチャーFLOSFIAとデンソー、電動化車両向け次世代パワー半導体の開発で協業」プレスリリース（PDF）
「DENSO and Kyoto University Startup FLOSFIA will Develop Next-Gen Power Semiconductor Device for Electrified Vehicles」Press Release（PDF）
α-Ga2O3は京都大学・藤田静雄教授が世界で初めて単結晶合成に成功し、5.3eVと高いバンドギャップをもち、絶縁破壊電界が大きいことなどから、従来のシリコン(Si)やシリコンカーバイド(SiC)にかわる次世代の低損失パワー半導体材料として期待されています。α-Ga2O3を用いることで、電動化車両に搭載されるインバーターの低損失、低コスト、小型軽量化が期待でき、電気自動車など電動化車両の普及に貢献することが見込まれています。
FLOSFIAは2011年に創業した京都大学発のベンチャー企業で、α-Ga2O3を用いたパワー半導体の事業化に取り組んでいます。2015年に世界最小のオン抵抗0.1mΩcm2のSBD(Schottky Barrier Diode)試作データを発表、2016年に新規ｐ型半導体α-Ir2O3、2017年9月にDC-DCコンバータでの動作実証に成功するなど、世界に先駆けてα-Ga2O3の研究開発、事業化に取り組んできました。
デンソーは、2007年からハイブリッド車や電気自動車向けに、「パワーコントロールユニット(以下PCU)」を提供しています。PCUは、電池からモータージェネレーターに流す電流を調整するインバーターなどを備えた製品で、エネルギーをより効率的に使うためには、電流を直流から交流に変換する際のエネルギー損失を抑える必要があります。そのため、デンソーは従来から低損失パワー半導体の研究開発に取り組んできました。
両社はα-Ga2O3の車載応用に向けた共同開発を通じ、自動車の電動化におけるキーユニットであるPCUの技術革新を目指します。これにより、自動車の軽量化や燃費改善を推進し、環境性能の向上に貢献します。
【本件に関するお問い合わせ先】
株式会社FLOSFIA コーポレートサポート部（担当：間嶋）
TEL：075-963-5202
■ デンソーのプレスリリースはこちらをご参照ください
■ FLOSFIAのシリーズC資金調達に関するプレスリリース「FLOSFIA、総額8億円でのシリーズCラウンド資金調達を完了」はこちらをご参照ください